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  电动滑板车正在成为城市交通中越来越常见的出行东西。它轻盈、灵敏、零排放，完美填补了地铁站到家门口之间的那一公里空白。但现在，英国医师们得出了一篇令人不安的查询报告。

  英国切尔西和威斯敏斯特医院的研讨人员，翻阅了2020年至2022年间英格兰和威尔士18座城市的严峻伤口挂号数据发现，在超越15000名中重度伤者中，有580名电动滑板车骑行者、7027名摩托车骑行者和7640名自行车骑行者。前者数量虽没后两者多，但剖析成果却令人出人意料：与摩托车骑行者比较，电动滑板车骑行者遭受伤口性脑损害的危险竟然高出3.5倍，内脏损害危险高出1.5倍，动脉或静脉损害危险高出3.2倍；即便是与自行车骑行者比较，这3项危险也别离高出1.7倍、1.4倍和1.7倍。仅有的“安慰”是骨折率略低——比摩托车低两成，比自行车低一成。但这恰恰是最挖苦的当地：速度慢到不至于摔断骨头，却又快到足以震伤内脏和脑部。

  很快，研讨人员找到其间第一个要害点：头盔。在电动滑板车伤者中，仅有5.9%的人被记载为佩带了头盔；而在摩托车和自行车伤者中，这一个数字别离是75.7%和45.0%。九成以上的电动滑板车骑行者，简直是头顶空空就上了路。

  此外，电动滑板车的规划自身也加重了危险——磕碰产生时骑行者极易跳过车把向前飞出，头部最早触地。没有头盔的维护，这种姿势简直等于用颅骨直接迎候冲击。

  另一个简单被忽视的问题，则是性别差异。在对超越23000起自报磕碰事情的整理中，专家发现，女人骑行者的严峻受伤概率是男性的2.1倍，虽然她们的磕碰危险反而更低。这或许与市道干流电动滑板车的规划有关。它们大多依照男性身段份额打造，车把宽度和握距对女人并不友爱。与此一起，此前的查询标明，女人骑行者更倾向于挑选人行道或非铺装路面，这一些当地的波动和不规则性进一步扩大了受伤的或许。

  面对这些发现，研讨团队提出了几项清晰的主张：立法强制佩带头盔、施行更严厉的限速规范、改善车辆规划。例如选用磕碰时可变形的握把以吸收冲击能量，并强化制动体系。他们一起呼吁展开更多研讨，以更清晰头盔佩带、车辆规划、城市基础设施和骑行者行为这四重要素怎么交错效果，从而找到真实有用的安全干涉手法。

  这也提示咱们，便当和安全之间并非总是等价交换。其实，当你站在任何电动骑行东西前，都应想到一旦出事端面对的脑损害危险，然后决议，要不要多花十秒戴上头盔。（本报记者 张梦然）

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